Situation et organisation générale

Le positionnement du volume de l’école dans le coin nord-est, la partie la plus étroite de la parcelle, permet de structurer de manière simple et évidente le site : un grand vide est automatiquement généré du côté ouest alors qu’une bande plus étroite est ménagée au sud entre la Tunnelstrasse et l’école. Naturellement, le généreux espace rectangulaire de 25x30m orienté en direction de la gare et de l’esplanade adjacente adopte le rôle d’espace publique de référence de l’école. La frange sud constitue quant à elle un espace réservé à la future extension ainsi qu’une aire de dégagement bienvenue pour les fonctions situées au niveau inférieur.

L’organisation générale de l’école tire parti de la configuration du site avec ses deux niveaux de référence. Alors qu’au niveau de la rue, sont situées les fonctions nécessitant une accessibilité directe : place d’entrée et fonctions publiques (cafétéria, auditoire, bibliothèque, espaces multifonctionnels de communication), les fonctions ayant une relative indépendance par rapport au reste de l’école sont situées au niveau inférieur.  Sous la place : le parking et sous l’école : les espaces techniques, de services et autres espaces de retrait. Aux étages supérieurs sont situés les locaux de l’école à proprement parler.

Open space et flexibilité

Cette simplicité au niveau de l’organisation générale se retrouve également au niveau de la conception du bâtiment. Afin de répondre aux exigences de flexibilité, d’adaptabilité et d’ouverture exigées par le maître d’ouvrage, a été conçu un bâtiment constitué par 3 larges plateaux de 25.5x37.50m, totalement libres de piliers et simplement structurés par deux noyaux, judicieusement situés au centre, à une profondeur de 7,50m. Cette configuration, basée sur un module de 1,50x1,50m permettra d’adapter aisément la distribution des places de travail, modulant un environnement plus ou moins ouvert , selon les besoins, permettant également une configuration plus traditionnelle avec des bureaux situés en façade, une circulation périphérique et une zone de services et de salles de réunion situés au centre.

Phasage et développement futur

La séparation en plan des différents éléments composants l’ensemble scolaire, école, parking et extension future, rend possible pour le maître d’ouvrage de parfaitement adapter les phases de développement selon ses besoins réels. Le positionnement des surfaces techniques et de parking au niveau inférieur enfin, permettra dans le futur, de facilement profiter de synergies entre les différents corps de bâtiments.