Type de projet Equipement public, 4ème prix, concours ouvert
Maître d’ouvrage Canton du Valais
Lieu Sierre, Valais/Suisse
Surface 4500 m2
Coûts 26 Mio CHF
Echéancier Concours 2018
Equipe de projet Atelier Jordan & Comamala Ismail Architectes
Crédits Maquette: Oehrli + Fricker Modellbau AG, Zürich

Contraste et singularité

Le positionnement d’un volume de forme cubique sur la partie ouest de la parcelle, à mi-distance de la rue de Escala et du centre d’entretien, permet de compléter le site de manière simple et évidente. Le contraste généré entre les volumétries existantes et la nouvelle centrale permet de renforcer leurs identités respectives. La force des deux parallélépipèdes existants avec leur claire orientation est-ouest est soulignée par la présence de la centrale d’engagement qui s’en détache, comme une lanterne rayonnant sur l’ensemble de la plaine et générant une véritable adresse sur la rue.

 

Nouvel équilibre – nouvelle orientation

Dans la situation actuelle, le lien étroit existant entre le centre d’entretien et l’infrastructure autoroutière convertit   la grande frange verte située entre l’édifice et la route en un arrière. Cette situation est encore accentuée par l’imposant mur en béton brut, ponctué de quelques petites ouvertures. La présence du nouveau monolithe, nouveau centre de gravité de cette frange, remet en question cet équilibre. Il permet en effet à cet espace d’acquérir une autonomie et une orientation propre. Désormais tourné vers la rue, l’ensemble du site est partagé en deux grandes parties : au sud ouest, une étendue à disposition pour de futurs développements, au sud est, une aire d’accès pour les utilisateurs du centre. A ce rééquilibrage de l’ensemble correspond une restructuration des surfaces à disposition au sein de la parcelle. La partie sud ouest, entièrement asphaltée est dédiée aux circulations des véhicules de service alors que la partie nord-est, largement végétalisée, est dédiée au stationnement des véhicules utilisateurs, chaque partie étant dotée d’un accès sur la rue afin de d’éviter toutes interférences entre les différents flux. La proximité entre aires de stationnement existante et nouvelle, facilitera synergies et usages partagés dans le futur. Un grand parc traversant l’ensemble du site d’est en ouest complète cet ensemble. Espace tampon assurant l’autonomie des deux entités, il constitue également une respiration bienvenue, un espace à disposition de tous les intervenants présents sur le site où se détendre et échanger.